Para la explicación del funcionamiento del circuito de retorno hay que diferenciar dos casos:
1) En corriente continua:
En este caso la corriente de retorno circula
siempre por los carriles, por lo que se busca que la
vía tenga la mejor conductibilidad posible. Estas dos fórmulas
son importantes para el entendimiento del circuito de retorno en el caso
de tener corriente continua:
con:
R = resistencia eléctrica de la línea
de contacto en W / Km.
R’ = resistencia eléctrica del circuito
de retorno en W / Km.
S = sección equivalente de cobre.
P = número de Kg que por metro pesa
el carril
usado.
Circuito de retorno
2) En corriente alterna:
En este caso sólo la corriente de
retorno va por el carril
cuando la locomotora se encuentra cerca de una subestación.
Fuera de este caso el retorno se realiza por otros métodos.
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