INFRAESTRUCTURA -- LA  VIA -- Aparatos  de  vía: los  desvíos  y  travesías


 

Se denominan aparatos de vía a los aparatos que permiten la continuidad y el cruce de los itinerarios del ferrocarril. Los diferentes aparatos de vía se dividen en dos tipos:

Desvío Travesía
Desvío Travesía

 

Cada una de estas dos tipologías puede estar compuesta, a su vez, por:

1) Cambios:
Cambio
Permiten el desvío de la circulación hacia un determinado carril. Los elementos de los que se componen son:

1- Las agujas o espadines : son las piezas interiores del cambio, son móviles y giran respecto a uno de sus extremos.

2- Las contraagujas : son las dos piezas fijas exteriores del cambio.

3- Tirantes : son las piezas que unen las agujas, con el fin de solidarizar sus movimientos.

4- Cerrojos de agujas : mantienen inmóviles la unión de aguja y contraaguja, evitando que se separen al paso de los trenes.

2) Cruzamientos:
Cruzamiento
Permiten realizar las intersecciones de carriles. Sus elementos son:

1- La laguna :zona de discontinuidad de los carriles en la que el centro de la llanta no tiene punto de apoyo.

2- Las patas de liebre : zona del cruzamiento en que se apoyan los extremos de las llantas de las ruedas del tren al llegar a la zona de la laguna. Sus extremos son abiertos, con el fin de evitar choques con las pestañas de las ruedas.

3- Contracarriles : sirven de guía a las ruedas exteriores al cruzamiento cuando las otras ruedas pasan por la laguna. Tienen una longitud entre 3 y 5 metros y su altura es de 20 mm, ligeramente superior a la de las vías. Sus extremos son abiertos, con el fin de evitar choques con las pestañas de las ruedas.

4- Punta de corazón : es el punto de intersección de los dos carriles.

5- Angulo de cruzamiento : dibujado en la figura con el valor a . El valor de su tangente está comprendido entre 0.13 y 0.07.
 

3) Carriles de unión:
Son los tramos que unen entre sí un cambio con un cruzamiento o dos cruzamientos.


 
 
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