En todo proceso que hay que realizar una inversión se busca una inversión mínima con unos beneficios máximos; en el caso del ferrocarril, visto desde el punto de vista de la tracción en el que hay que vencer unas resistencias y realizar un esfuerzo necesario para asegurar el remolque, se minimiza las potencias necesarias (dada una velocidad determinada) y por tanto los consumos energéticos.

Los diferentes tipos de tracción en las líneas de ferrocarril son:
1) Vapor
2) Eléctrica
3) Con motores térmicos:
    3.1 Los turbomotores
    3.2 Los motores Diesel

Hay que dar a conocer que los motores de gasolina, utilizados hace ya muchos años, fueron abandonados por tres causas:
1) Potencia unitaria insuficiente
2) Combustible caro
3) Riesgos de incendio o explosión
 
 
 
 

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