La parte mecánica de una locomotora se compone de caja, bastidor y tren de rodadura. A continuación se exponen estos elementos además de detallar algunos otros aspectos importantes de la parte mecánica de una locomotora:

1) El tren de rodadura:
Se compone de los ejes que soportan el chasis y lo guían por la vía, más un sistema de suspensión apropiado.

2) El chasis, la caja y la suspensión:

• El chasis y la caja son las partes que encierran todos los elementos relativos al control en la locomotora.
• La suspensión es lo que soporta el peso de la máquina; está formada por resortes en los ejes que transmiten el peso a las cajas de grasa.

3) Transmisión del esfuerzo a las ruedas motrices:

• El motor tiene su eje paralelo al eje (o ejes) de la locomotora y entre ellos el nexo de unión es un tren de engranajes.
• Los ejes, con sus ruedas y cajas de grasa reposan sobre la vía. Todo esto es la parte no suspendida.
• La caja y chasis de los bogies es la parte suspendida.
• El motor se puede colocar de dos maneras:
 
a) Semisuspendido: el motor reposa sobre tres puntos: dos de ellos directamente sobre el eje por medio de cojinetes, el tercer punto es sobre el bastidor del bogie.
b) Suspendido: en el bastidor de los bogies, solidario a la parte suspendida de la locomotora. El par del motor se transmite a través de una rueda dentada calada al eje o un piñón de ataque solidario del motor.

• La disposición de los motores en los bogies actualmente se realiza de la siguiente manera:

Mecanismo basculante en doble relación de engranajes

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